睽違15年，阿里山本線再度於2024年7月正式全線通車，從嘉義車站或北門站出發，一路蜿蜒攀升至終點阿里山站，重現百年鐵道橫跨山林、連結平地與高山的壯闊風景。這條建於1912年的林業鐵道，最初是為了運送阿里山珍貴檜木而鋪設，如今，轉型為全球最具代表性的山岳鐵道之一，獲《紐約時報》評選為2025年全球必遊景點之一。🚂阿里山日出遊程預約 👉 https://reurl.cc/yD9EGM
| 作者｜瑪格 Margaret Lai 旅遊與美食作家，2008年創立 margaret.tw，著有《阿里山出杯》。 |
阿里山小火車。從嘉義市出發
阿里山林業鐵路起點。嘉義車站
阿里山小火車，起站是嘉義車站，沿途行駛於762毫米窄軌道攀升，沿途行經北門、鹿麻產、竹崎、樟腦寮、獨立山、梨園寮、交力坪、水社寮、奮起湖、多林、十字路、二萬平，最後到達終點站阿里山站。車窗外的景色從平原稻田、綠意盎然的竹崎山谷，到雲霧飄渺的奮起湖、直至高海拔的冷杉森林，景象萬千。最令人驚嘆的是，這條鐵道的獨特，獨立山的螺旋式上坡軌道，還有之字形折返式設計，讓列車能夠在極陡的山坡上，巧妙地「碰壁折返」，逐步攀升，堪稱世界登山鐵道的經典之作。
北門車站。百年檜木鐵道起點
1912 年林業鐵路通車後，百年歷史的北門車站，見證了阿里山森林鐵路的發展，也承載嘉義「台灣木都」繁華記憶。為迎接全線復駛，木造北門車站暫時關閉維修，期間小火車改由新北門車站發車，延續這條百年鐵道的運行使命。
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某些主題列車，也從北門車站出發。
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穿越竹崎鄉的林鐵小站
鹿麻產車站、竹崎車站
古色古香的鹿麻產車站，曾是北門與竹崎之間的重要樞紐，1982年停駛，沉寂37年後，2019年正式恢復列車停靠。
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竹崎車站位於嘉義縣竹崎鄉，距離嘉義站14.2公里，地處海拔127公尺，是阿里山林鐵平地段最後一站，也被視為登山鐵道的起點。百年歷史竹崎車站建於1910年，主體以阿里山檜木打造，牆面採傳統「編竹夾泥牆」工法，歷經歲月侵蝕，站體一度損壞，2021年經修復後重新亮相。
樟腦寮車站、獨立山車站
位於海拔543公尺的樟腦寮車站，是全台唯一的折返式車站，昔日為台灣樟腦產業重鎮，現為鐵道迷與登山客的秘境驛站。
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獨立山車站具有螺旋登山鐵道，火車從樟腦寮站發車，螺旋繞行獨立山三圈，經8座隧道兩度俯瞰樟腦寮，最後穿越9號隧道抵達獨立山車站。
梨園寮車站、交力坪車站
梨園寮車站以螢河鐵道聞名，1985年後，成為招呼站。
交力坪車站位於仁壽村，海拔近997公尺，常可看見雲海。車站可眺望瑞豐峽谷，景色秀麗。
沿途經過一些彎道，乘客都忙著搶拍美麗的弧線
還經過好多隧道、幾座鐵橋。
水社寮車站、奮起湖車站
水社寮車站海拔1186公尺，位於篤鼻山、四天王山間。車站的軌道呈「Ω」字形，火車經過180度轉彎，非常特別。
奮起湖為阿里山林鐵最大中繼站，是全線唯一擁有雙月台的重要驛站。林業沒落後，改為觀光路線，車站老街、鐵路便當特別吸引遊客，成為阿里山區重要景點之一。
阿里山林鐵每天有一班火車在奮起湖停留40至60分鐘，方便旅客歇腿、購買便當伴手禮。
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進入阿里山鄉的林鐵車站
多林、十字路車站、二萬坪
多林車站（鄒語Ngungutu），舊名「哆囉嘕」，設有兩股線供列車交會，站內可望大凍山。車站擁有鄒族彩繪，是全線最具秘境感的車站，步行30分鐘可達得恩亞納部落。
若搭乘福森號主題列車，剛好在奮起湖站發便當，邊吃邊欣賞，多林秘境之美。
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十字路車站位於山林古道間，曾是通往來吉、達邦部落的交會處，也是阿里山鐵路與公路最接近的地點。經過八八風災重創後，2017年火車復駛，帶動當地復興，成為阿里山熱門景點之一。
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列車攀升至海拔2,000 公尺，二萬坪是林業時期重要工寮聚落，如今則是登山客歇腳的中繼站，也是觀賞阿里山雲海的好地方。
林鐵終點站：阿里山站
阿里山站是森林遊樂區的門戶，也是森林鐵路的終點站，連接眠月線、祝山線和神木線。車站特色是月台上的半拱形木柱，呼應鐵道氛圍，並設有觀景平台可遠眺塔山。周邊設有交通、住宿、購物和美食設施。
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阿里山本線時刻表、購票資訊
阿里山林業鐵路購票資訊
https://afrts.forest.gov.tw/
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