【馬自達MAZDA CX-5圓夢之旅】台灣北海岸、東海岸三天兩夜自駕遊 (開車上麗娜輪走藍色公路前往花蓮)

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這是我部落格開台以來首度答應寫試車文,原因有兩個:

 最主要原因是馬自達並非要我寫試駕功能分析開箱文,

反而希望我用MAZDA CX-5 這部車去「圓一個夢」。

一向最喜歡這種不落俗套的idea,跟家人討論過後,

決定端午假期進行「全家合體半環島圓夢之旅」,

把宅男拔拔拖出門當我們司機!

說到圓夢,還記得四年前跟兒子的公路環島旅行,

當時說好要帶爸爸跟姐姐再度挑戰台灣四極點:

富貴角、三貂角、鵝鑾鼻、外傘頂洲,

但因爸爸要上班,姐姐上高中之後課業也越來越重,

全家一起出遊的時間很零碎,只能採取接力的方式圓夢。

今年年初遊墾丁,全家首度在極南點鵝鑾鼻合體;

這一回,我們要攻克極北點與極東點,

然後很貪心的加上花蓮

因為把新車開往全台最美公路台十一線,應該超酷的吧!

以下是這次【馬自達MAZDA CX-5 圓夢之旅】的行程規劃,提供大家參考:

day 1:台北→(濱海公路沿途玩)富貴角→南雅奇岩→福隆(便當)→三貂角→宜蘭冬山耐斯食泊民宿(晚餐+住宿)

day 2:蘇澳港登麗娜輪→花蓮港→(台十一線沿途玩)→新社海岸梯田、噶瑪蘭風味餐廳(午餐)→石梯坪→長虹橋→芭崎瞭望台→牛山呼庭→花蓮市闔家歡民宿(晚餐+住宿)

day 3:七星潭→原野牧場→伊江滇緬料理(午餐)→花蓮港登麗娜輪→蘇澳港→毛蟹泡泡餐廳(晚餐) 

 

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另一個答應寫試車文的理由,很簡單,完全是因為「馬自達」三個字。

話說我人生第一份工作是擔任音響與汽車雜誌的助理編輯,

工作內容包括跟著試車手、攝影編輯去試車,首度挑戰的就是馬自達3系列,

當時我傻頭傻腦的跟著去試車,毫無防備下,

在馬自達M3房車後座上,經歷了人生第一個「甩尾」的震撼,嚇到說不出話來。

從此「馬自達」就好比初戀一樣,成為我心中一個記憶深刻的汽車品牌,

之後,乘坐過多少更厲害的跑車、歷經多少次甩尾,記憶都遙遠模糊了,

唯獨「馬自達試車初體驗」忘也忘不了,

想著想著還陷入當年的青春回憶無法自拔,

那些年一同試車的同事們,那些美好的往日時光。

在高達403公升寬敞空間的後車箱,放上全家人三天兩夜的行李,

開著MAZDA CX-5到加油站加滿「超級柴油」,開始全家人的圓夢之旅。

行前,馬自達公關人員就提醒我們,可試試這款車在省油上的表現,

結果三天行程下來,我們開這輛車跑了超過500公里,竟然完全不需要再加油,

MAZDA CX-5號稱「同級車款節能之冠」果然不是浪得虛名,

務實的司機拔拔十分稱讚。

 

 

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除了換洗衣物等必帶物件,

每個人都有屬於自己的「旅伴型物品」要帶上路,

我家兩位青少年,從小到大每次旅行都會帶自己「心愛的玩具」,

但幫他們保留一下好了,不要放玩具照片,只偷拍一張隊長在車上睡得很舒服的照片。

除了玩具,若開車旅行,他們還會帶自己的小被子(最喜歡外婆送的使用多年的薄棉被),

可以摺疊成小枕頭,也可以拿來蓋,後座人生未免也太享受了!

 

負責開車的家長、擔任副駕駛導航的媽咪,都會帶杯咖啡上路,

瑪格是時時刻刻都要聽音樂的人,以往開車旅行都要攜帶很多片CD,十分累贅,

這次完全不用費事,車上設有兩個USB插槽,連上我的iphone就有平常喜愛的音樂可選播,

可鍵控、觸控、聲控的MZD Connect,直覺性的中央螢幕觸控式的操作,超簡易即可上手。

我最近著迷於美國60、70年代的鄉村搖滾天后Linda Ronstadt (琳達‧朗絲黛),

行前特別在iTunes下載了許多她的經典歌曲,用她夢幻的歌聲陪伴這趟圓夢之旅。

MAZDA CX-5 專屬的Bose環繞聲音響傳出感性的聲線,

她翻唱著老鷹合唱團名曲Desperado,

油門踩下,一種「要去流浪」的氣氛充滿著整個車廂~~

It may be raining, But there’s a rainbow above you.

You better let somebody love you,Let somebody love you,

Before it’s too late………

 

 

【台灣極北點:富貴角燈塔】 

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坐上美麗的MAZDA CX-5 ,順著環東大道,開上國道一號,接濱海公路,

穿過數不清的隧道,我們終於來到北海岸,沿路看到哪裡漂亮我們就下車走走、拍照

還記得2011年跟隊長的公路環島,最後一站來到富貴角,

當時約了一些好友同行,我們還帶了香檳汽水、香檳杯到這裡慶祝環島完成,好high!

富貴角地理上為台灣最北端,原稱富基角燈塔,距今已有超過100年的歷史。

周邊有老梅海岸可同遊,還有富基漁港可以吃海鮮!

 

當天是端午假期的第一天,廣播傳來國道五號(雪隧)塞車的訊息,

我們走在寬廣遼闊、景色如畫的老梅海岸前往富貴角燈塔時,

沿路上遊客頗稀少,忍不住心想大家為何都要擠在東北角呢?

台灣北海岸美成這個樣子,從台北開車過來沿路玩,棒透了。

 

 

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我們運氣很好,出發前一天台北還是陰天,

旅程展開,北海岸就以多雲的晴天迎接我們,雖然天空藍色強度不夠,但也不會太熱!

紅色的MAZDA CX-5在不同光線、背景下,散發不同的魅力,

富基漁港開往富貴角的一段上坡路,我特別請家長停車讓我拍照,

從高處往斜坡下方拍,剛好好可以拍到漁村與海洋,這張照片我超愛,好有氣勢。

負責體驗「試駕感」的家長則說,這部車的扭力、爬坡力極佳,

像這樣在斜坡上暫停,重新踩油門前進毫不費力!

 

【夢想親眼看到的南雅奇岩】

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原本想重溫富基漁港海鮮餐廳的蛋炒飯,

但孩子們聽到「福隆便當」,就決定忍耐一下,繼續前進。

前往極東點「三貂角」之前,北海岸還有非常多精彩的景點可以遊玩,

其中我最嚮往的就是「南雅奇岩」,

之前都是前往「九份金瓜石」、「鼻頭角」等景點的路上驚鴻一瞥,

然後只能在網路上看到攝影家們拍攝的奇景乾過癮,

這次我拜託家長,一定要在南雅奇岩停車,

讓我親眼欣賞北海岸最美麗的風化地形之一。

天氣越來越陰沉,偶爾飄來陣雨,我們不敢在南雅奇岩久待,而且肚子好餓,

行駛在北海岸,一路上悠遊順暢,直到接近福隆看到滿滿的人潮,

才想起來這是端午節,車輛管制進入某些區域,

我步行前往買便當,大家繼續再忍一下吧!我們乾脆帶便當去三貂角吃。

 

【台灣極東點:三貂角燈塔】

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我跟隊長的公路環島,當時最困難也最難忘的一站就是三貂角,

因為我們必須利用客運抵達目的地,三貂角只能搭乘國光客運前往,班次很少。

還記得我們在三貂角遇到的挫折,一個是施工中無法接近燈塔拍攝,

另一個是,我們這輩子等最久的車就是在三貂角,往事歷歷,非常難忘。

問隊長還記得嗎?他很興奮的說:印象最深是有幾隻雞陪我們走上半山腰。

這就是旅行的寶貴意義,我們親子間有了共同的回憶,

這次我們要一起在台灣極東海角天涯處,創造全家人的回憶,

一起在三貂角吃福隆便當吧XD!

 

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離開三貂角準備往宜蘭前進,我們在公路上掉了個頭,

因為我要讓MAZDA CX-5與四年前等車等了快兩個小時的候車亭合影,

藉此畫面告訴大家,來三貂角,還是開車吧!別折騰自己了。哈!

 

 

【在民宿吃高檔鐵板燒】

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抵達位於宜蘭梅花湖附近的耐斯食泊民宿,已經快傍晚六點了!

還好這家民宿有晚餐供應,而且還是很高檔的鐵板燒,好享受。

晚餐時,隊長在戶外水槽裡發現了一隻獨角仙,

他驚喜地跟我說:馬麻!那隻獨角仙的顏色就跟我們的汽車好像耶!

從那時開始,隊長就擅自將MAZDA CX-5命名為「獨角仙」,

有時看見車頂上的「鯊魚鰭式天線」,忍不住也跟著覺得:真是有點像獨角仙耶!哈!

旅程第一天,大家都累了,吃過晚餐就早早休息,

因為隔天一大早,我們就要開往蘇澳港報到,連車帶人一起上麗娜輪,前進花蓮。

 

【前進花蓮,開MAZDA CX-5上麗娜輪】

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早上10點出航,8:30就要到現場報到,清晨的蘇澳港是個大逆光的狀態,

還好MAZDA CX-5夠鮮豔醒目,在逆光與灰濛的天色下,還是搶眼出眾!

船資是經濟艙是700元/人,小客車1500元/車。

小客車上船還是有一些限制,像我朋友想開低底盤的跑車上船,準備在台十一線奔馳飆風,

結果行前船公司還是拒絕了他的車,回頭看看高大英挺的MAZDA CX-5,有種慶幸的感覺。哈!

MAZDA CX-5紅色休旅車,沿路吸引了許多目光,以及好幾位詢問者,

在南雅奇岩遇到一位小黃司機,立刻認出這是馬自達的新車,很認真地跟家長詢價,

麗娜輪上則遇到一位工作人員,他引導家長停車時,更是與家長熱烈討論這部車,

他分享了幾個馬自達汽車的操控小撇步給家長,並透露上週才買了一台馬自達新車,真有緣。

後來回程又遇到他,兩個聊車的男人打起招呼像認識很久的朋友呢!

 

 

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這是我第二次搭麗娜輪,卻是首度全家一起來,意義非凡。

麗娜輪上的設施依舊,到後船艙看海景時,噴出的黑煙煞風景也依舊,哈哈!

但船上的表演節目改變了,之前是一群青年男女跳各族原住民舞蹈,

這次是民歌二重唱,肩負介紹沿途景點、歌曲表演與現場互動的責任,

去程,我們精神還不錯,跟著唱唱笑笑,經過海上二小時的航程,花蓮港到了。

 

【奔馳在台灣最美公路:台十一線】

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麗娜輪提早前抵達花蓮港,下船時都還沒12點呢!

有鑑於前一天在北海岸把家人餓到了,

決定到花蓮一下船,就直接駕駛MAZDA CX-5往台十一線43.5公里處前進,

我要帶爸爸跟姊姊到新社去看美麗的海岸梯田,

還有到我跟弟弟都很喜歡的新社噶瑪蘭野生龍蝦,這家餐廳便宜又好吃,大推!

 

【到石梯坪圓什麼夢?】

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到了石梯坪,我跟女兒忽然心生詭計,

想帶爸爸去做「其實不危險的危險動作」,母女倆興奮地吃吃笑著!

因為這裡獨特的單面山地形,坐在某些石頭的稜線上拍照,會有「坐在懸崖」的錯覺,

之前我們母女的照片就被家長唸過,他說:那麼危險!

這次帶他來,母女二人好壞心,要鼓勵有點懼高的爸爸如法炮製一下。

詭計當然沒有成功,爸爸光是爬上單面山拍照,已經勉為其難!真遺憾。

此番重遊石梯坪,跟女兒驚訝的發現,晴天下的石梯坪單面山,簡直是白色的,

跟我們前次陰天來,灰色的石階,完全不同。

花蓮在地朋友說,天氣是花蓮的心情,會影響花蓮的臉色,真有趣。

 

【到台東了!紅色的長虹橋呢?】

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看看時間還夠,我臨時建議把車開到花東交界附近的秀姑巒溪出海口,

因為那裏有一座長虹橋,橋的顏色是紅色,跟我們的CX-5好搭配,

沒想到開到長虹橋,傻眼,說好的紅色呢?怎麼斑駁成這個樣子?

拍張到此一遊照然後打卡離開,臉書立刻出現台東竹湖山居民宿美菊姐的留言:

怎麼來到台東,沒有回家?XDDDDD

 

【芭崎瞭望台、牛山呼庭】

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接著我們就從長虹橋回頭往花蓮開,天色已漸漸灰暗,

跟北海岸一樣,台灣東海岸也是景點處處,其實不用排行程,根本玩不完,

只要負責把自己跟車子弄上台灣最美公路台十一線,

看到哪裡喜歡就下車一遊,旅行就是要這樣自由自在。

回程,我們在大灣休憩處欣賞一下超廣角海岸的海闊天空,

還到芭崎瞭望台休息,上洗手間與吃點心,

然後我堅持一定要去超喜歡的牛山呼庭走走,即使天氣不太好!

開往牛山呼庭的道路蜿蜒狹窄,坡度彎度都考驗著其實不常開車的家長的技術,

感覺得出來他有點緊張,順利離開之後他說,這輛車很棒耶!擔心的爬坡一點都不費力。

我想,此時時刻,家長鄭重地開始喜愛他的愛駒了。

 

Mazda CX-5 圓夢之旅

其實,旅程第二天開到長虹橋,還真有股衝動要繼續往南開,

好想感受行駛在南迴濱海公路遼闊的感受,然後又可以順路回屏東看孩子的外婆!

但, Maggie即將考試的現實還是把我們拉回花蓮市,

經過在闔家歡民宿一晚的休息,隔天我們睡得晚晚起床,

決定選擇花蓮港不太遠的景點去走走,想都不用多想,當然去七星潭囉!

 

【七星潭為什麼不是潭?】

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來到七星潭,立刻考考父子三人:七星潭為什麼不是潭?

他們這才驚覺:對耶!明明是海灣,為什麼叫潭啊?當然請他們自己查google,

因為呢!海灣稱為潭的傳說眾說紛紜,我也不知哪一個是對的XD!

 

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為了拍攝到美麗的照片,我們在遊客較少的停車場不斷移動CX-5的位置,

移動與行進時,照後鏡的RCTA後車警示系統真好用,

因為這裡是觀光地區,有汽車、也有行人、單車騎士行經,還是要注意安全!

 

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我們在七星潭玩耍,之後去了原野牧場,可惜時間不夠去喝杯羊奶咖啡。

在清朗的藍天碧海之下,我忽然心好癢,拜託家長,可以讓我坐一下駕駛座嗎?

矮油,經過三天的相處,MAZDA CX-5乘坐起來那麼舒適,又長得那麼美(超級重點),

對於好好學開車去拿個駕照來當帥氣女駕駛,我真的心動了!

 

 

【花蓮用無敵海藍藍歡送我們,下次見喔!】

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Mazda CX-5 圓夢之旅

這是端午三天假期天氣最好的一日,

天空與海洋都出現標準的「花蓮藍」,是我最愛的無敵海藍藍。

下午四點的船,2點半報到,上船前正是海天最美的時刻,

看著美麗時尚的「獨角仙」在藍空下緩緩駛近麗娜輪中,發現好多人也都盯著它!

真的很高興回程拍到比較滿意的照片,紅色CX-5跟藍天碧海多麼配啊!

感謝馬自達提供這樣的合作機會,讓我可以帶著家人輕鬆圓夢,

這下,我們全家人已經完成台灣四極點的其中三個,

相信很快,我們會出現在嘉義東石漁港,挑戰即將消失的國土:台灣極西點外傘頂洲。

夢想不付諸行動永遠是夢,圓夢需要的只有勇氣與行動力,GO!

 

【同場加映】駕駛的試駕心得 (by家長)

 Mazda CX-5 圓夢之旅

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      i-STOP智慧怠速引擎啟閉系統,對於剛開始駕駛MAZDA的我來說,確實留下蠻深的印象,當接近前車、踩下煞車停止車輛的瞬間,i-STOP會瞬間作用,整個引擎轉速降到最低,當把腳移開煞車踏板,踩回油門時i-STOP快速停止作用,瞬間上升的引擎轉速,動力輸出幾乎無縫接軌,整輛車停、動之間的平順,不止駕駛人,乘客都可以享受到舒服的車輛動能轉換。對於動力收放敏感的乘客而言,或是油門收放難以拿捏的駕駛員都是相當好的體驗。

    有可能因為車輛的馬力夠大,長達500公里的旅程,配合i-STOP的操控駕駛,一路上根本忘了使用定速功能,初期兩個小孩還有「慣性喊暈車」的狀況,也不知道是否玩得太愉快,還是人長大了、適應力變強了,或者真的是i-STOP的功能讓油門的操控更為流利,一個小時的車上旅程後,小孩便不再喊暈車。事實上,我自己對駕駛員油門的操控非常敏感,有時短途搭乘計程車,部分職業駕駛油門收放過度所造成的車輛微幅震動都讓我不太能適應,但有時不只是駕駛習慣,更與車子本身的性能有關,也不能太過強求。

    根據日本的實驗,車輛怠速運轉5秒鐘的油量,相當於啟動一次引擎瞬間所消耗的油量。在這近500公里的操控中,隨著i-STOP的作動與停止,心裡默算大約超過10餘秒(若心算無誤,大約13秒左右),i-STOP就會讓引擎回復成啟動狀態,也就是i-STOP自由作用到停止,每次約可省下1.5次的引擎啟動的用油量,更有意思的MAZDA直接將耗油量標示在儀表盤上,這次回到內湖廠每百公里8.7公升,意味著這趟旅程每公升可以跑到11到12公里,又因為天熱、瑪格拍照十分講究,我們在車上不論行停,或是為了拍照而停駛於路面,冷氣幾乎都沒有停過,甚至因為陽光太過強烈,還省掉開啟天窗享受自然的氣息,這樣的耗油量確實令人滿意,也比過去從台北開夜車回屏東,400公里就讓油箱從滿量到幾乎見底的狀況好太多。

    這次路況最特殊的就是由牛山呼庭回返平面道路時,曲折、起伏、部分坡度頗大的小徑,在下坡時,就看到對向會車的小車右前輪卡進洞裡硬「ㄍㄧㄥ」而出,當欣賞完牛山呼庭的景色、上坡回返平面道路時,一個窄坡會車,瞬間停止、右打方向盤催油而上,i-STOP瞬間作用轉速下降與停止後引擎轉速瞬間回揚、車子平順扭腰上坡,讓人對這輛車的扭力及i-STOP瞬間精準反應令人印象深刻。回來查了資料,才知道原來這台車還有HLA上坡輔助系統,(但在當時是否有發揮作用,我個人是不太明瞭,反正對非專業駕車手的我來說,體驗好才是最重要的。)

    從小手指的觸感就蠻笨拙,打麻將的次數雖然不多,總也摸了幾十年了,可總也摸不出來麻將刻的是什麼字,以前開其他車子出去,音響的操控確實是件非常困擾我的事情,單是音量調節,就讓我常摸錯按鈕,這輛位於駕駛座旁、與觸控面盤可同步操控音響等功能的立體式多功能控制鈕,不僅帶有懷舊的時尚感,更不致讓摸不出麻將東風的我出糗,確實貼心啊。 

 

【馬自達MAZDA CX-5圓夢之旅】台灣北海岸、東海岸三天兩夜自駕遊 (開車上麗娜輪走藍色公路前往花蓮)本文感謝家長情義相挺當司機、寫心得文,還破天荒露臉了,付出很多,掌聲鼓勵!

 

【馬自達MAZDA CX-5圓夢之旅】台灣北海岸、東海岸三天兩夜自駕遊 (開車上麗娜輪走藍色公路前往花蓮)馬自達MAZDA CX-5相關資訊:http://www.mazda.com.tw/cars/mazda-cx-5

 

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   【馬自達MAZDA CX-5圓夢之旅】台灣北海岸、東海岸三天兩夜自駕遊 (開車上麗娜輪走藍色公路前往花蓮)本文為MAZDA邀稿。

 


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2 comments
  1. 紅色的獨角仙帥翻了,這趟圓夢計畫又讓我想起曾經參與的過程,
    我們在富貴角開香檳慶祝真的好歡樂,可愛破表~

  2. 我覺得瑪格的這篇馬自達新車試駕圓夢之旅分享文除了讓我了解新車的性能外,更多的是與家人一起出遊並珍惜當下的感動。

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