實際駐足於JR金澤車站駅鼓門正前方仰望，
對建築師白江龍三將傳統與現代風格如此融合，至為讚嘆，
被美國著名旅遊雜誌《Travel&Leisure》評為世界最美車站之一，
是2011年評鑑選出14個車站之中，日本唯一入選的。
紅漆鼓門是以金澤傳統藝術「能樂・加賀寶生鼓」為靈感所設計，
後方銜接宛如小巨蛋的款待圓頂（もてなしドーム），
讓旅人以藝術入門，然後在玻璃圓頂下獲得舒適的遮蔽(金澤多雨雪)，
JR金澤駅是兼具藝術感與人情味的車站設計，堪稱現代建築名作。
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金澤是日本著名「雨都」，晴日不多，也常有積雪。
官方資訊說，在正常氣候下一年平均降雨日為178.1天，
我也太幸運了，到金澤只有離開前遇到毛毛雨。
滯留4晚，我在金澤只有一晚入住車站附近的Dormy inn，
往來名古屋，也都搭高速巴士，
只有從富山移動到金澤，搭了一段新幹線，
並沒有太多時間可以探索這座車站(動作慢也是原因)，
雖然只能走馬看花，金澤地標「鼓門」卻不容錯過的。
我傍晚去了一趟、入夜色溫最美時也去了一趟，
就是希望可以拍到車站最美的樣子，
但JR金澤站人來人往，拍照需要一點耐心。
鼓門對面水池中的水幕電子燈，
也因為始終坐著遊客無法好好拍一張。
鼓門交錯的木架，看起來好像傳統油紙傘的傘柄，
二支巨柱撐起後方的款待圓頂巨蛋玻璃天幕。
上圖左方高樓是⾦澤站前WING國際飯店，2018年落成，
由金澤車站地標鼓門建築設計者白江龍三所監修設計，
原是我金澤住宿的口袋名單，可惜訂房時沒有合適的房型。
從訂房網(房價)借幾張內部照片分享。
希望下次再訪金澤，可以順利訂到這家飯店。
車站內也有餐廳、伴手禮商場，只是比較早下班。
當天晚上我就在JR金澤站東口旁的Aeon覓食，
這裡也有我喜歡的服飾品牌，購物也很方便。
Aeon旁邊這棟「北陸鐵道」建築，
一樓是為「北鐵站前center」(Hokutetsu Bus Ticket Office)。
也就是我預約高速巴士回名古屋的售票亭，
事先預約好巴士的人，就是在此換票。
從金澤可以搭巴士通往東京、大阪、名古屋、東北的新潟仙台，
大多數人應該也會從這裡前往高山、白川鄉合掌村。
我素來喜愛在旅行中，親近建築與藝術，
在眾多流派風格中，也最偏愛「現代與古典融合」，
或「古老元素的當代詮釋」、
甚至站在傳統對立面的「以顛覆為致敬的新時代詮釋」。
JR金澤站2005年完工，高度13.7公尺，
據說當初落成時，金澤人負面聲浪也不小，
但隨著時間證明，這座現代與傳統完美融合的車站，
撐得起北陸第一大城門戶之姿，
也是世界最美麗的車站之一。
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