都電荒川線是東京唯一仍在營運的路面電車,
行經三之輪橋至早稻田之間,總長12.2km,路經30站,車程50分鐘。
自1911年開通以來,至今已超過百年歷史,
許多動漫、小說、甚至電影的背景,與荒川線有關,
最知名的大概就是村上春樹的《挪威的森林》吧!
電車緊貼著一家家的屋簷外行進。有一家曬衣陽台上一連排列著十個蕃茄盆栽,旁邊一隻大黑貓正在曬太陽。還可以看見小孩子們在庭院裡吹肥皂泡泡。不知道從什麼地方傳來石田鮎美懷念的歌。甚至還飄著咖啡的氣味。電車像縫合著如此親密的後街般順暢地行駛著。~《挪威的森林》
因地鐵與巴士串聯越趨完整,東京都路面電車原本瀕臨停駛,
市民的請願下,荒川線得以繼續行駛,並於2017年有了新的暱稱:
東京櫻花路面電車 (東京さくらトラム Tokyo Sakura Tram)。
這是東京都交通局徵詢民眾意見,所做的決定,
市民認為「荒川線沿途賞花景點很多,暱稱很符合荒川線的形象」、
「使用象徵日本和東京的櫻花,外籍人士也會覺得親切熟悉」……
我在大塚車站附近下了都電,依照她為我畫的地圖走在不太起眼的馬路上。沿街排列的商店每一家看來生意都不怎麼興旺。每家店建築物都是老舊的,裏面暗暗的。有些招牌的字都快消失看不清楚了。從建築物的老舊和風格來看,可以知道這一帶似乎沒有受到戰爭的轟炸,所以這些房子才會留了下來。~《挪威的森林》
我跟小兔特別搭JR山手線到都電荒川線大塚站,
這裡有《挪威的森林》書中的小林書店,女主角綠子的家。
我們打算從這裡搭一段路面電車到學習院下站,
然後沿著神田川散步,一路走到終點站早稻田大學。
如果想要搭乘荒川線慢遊,追櫻同時感受日本舊時代氛圍,
建議可以購買「都電荒川線一日券」,更為經濟實惠。
只要400日圓,遊客一日之內可無限次乘坐荒川線電車,
購買地點為荒川都電營業所(大塚站就有),
或在車上跟司機詢問購買「都電IC一日乗車券」。
像我常使用PASMO或Suica卡在東京走跳,不用特別買一日券,
直接過卡,系統會直接計算,一日內超過400日圓的部分會扣除。
為了增加荒川線乘坐人數,並提升沿線社區活力,
東京都交通局還幫大家畫重點,列出荒川線4大熱門賞櫻景點:
荒川自然公園、飛鳥山公園、法明寺、高戶橋,
不過住在附近的小兔告訴我,
早稻田附近的神田川就是很棒的賞櫻景點了。
和綠子道別後,在回家的電車上我翻開從車站買來的晚報看。可是心裏想一想又覺得這種東西我一點也不想看,就算看了也無法理解。我一面瞪著那莫名其妙的報紙版面,一面還在想著:自己往後到底會變成怎樣?包圍著自己身邊的事情後到底又會怎麼改變下去?有時候,我似乎可以感覺到我周圍,世界正砰砰地打著脈鼓動著。我深深嘆一口氣,然後閉上眼睛。我對自己今天一整天的行為完全不後悔。~《挪威的森林》
知道我想拍電車與櫻花,
小兔特別帶我到「學習院下」站的這個彎路,
可惜櫻花已經所剩不多,冒新綠了。
神田川櫻並木散步道全長1040m,
櫻花從神田川上游高戶橋一路綻放到早稻田大學的豐橋。
據說神田川被稱為小的目黑川櫻花道,
整個氛圍確實很類似,但幽靜多了。
沿岸大部分的櫻花已經開始零落,
地面水面都是花瓣,開始觀賞櫻花的另一種美感。
揹沉重3C日走萬步賞櫻數日之後,
別說腿不是我的,肩頸背更是痛苦不堪,
有再多賞櫻名所在眼前,我即使心動也無法行動,
像這樣搭一段車,走一小段路,再去咖啡館歇歇腿,
是我最喜歡的賞櫻行程,慵懶萬歲。
神田川沿岸有不少個性店鋪,這一帶有不少「染布」業據點。
接近早稻田大學校園時,看到一幢造型特別的建築,
更吸睛的是一家專門幫學生製作紀念旗的店家。
這就是校園的味道,青春的氣息。
★全文分享★ Uni. Shop & Cafe 125|來去早稻田大學喝咖啡

走累之後我走進一家通宵營業的喫茶店,決定一面喝咖啡讀書,一面等第一班電車。過了一會兒逐漸進來更多同樣在等第一班電車的人,店裏開始壅擠起來。服務生走過來我這邊,說聲對不起可以讓別的客人也一起坐嗎﹖可以呀,我說。反正我只是在看書而已,對面誰要坐,我一點也不介意。~《挪威的森林》
我跟小兔2個偽女大學生,
走進早稻田大學校園,就為了喝杯咖啡。
喝完咖啡,走出早稻田大學校門,
我跟小兔又被路上一樹一樹滿開的花朵吸引了,
2人好奇著:這是什麼品種的櫻花啊?
一棵樹上竟有不同顏色的櫻花,是接枝的嗎?
後來熱心的讀者告訴我,這是八重桃の花,
我們來此賞櫻,櫻已半殘,卻意外欣賞到繁華盛極的桃花,真美。
都電荒川線
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