望著熙來攘往旅客穿梭於明亮的第三代高架車站，與安靜清冷的第二代百年巴洛克式臺中驛老車站形成對比。多年來進出台中車站多次，終於有機會可以好好欣賞這座古蹟建築，百年前與台灣總督府（今總統府）同屬「後期文藝復興式建築風格」，如今已是國定古蹟。後來讀資料才知道，相關單位在舊台中車站鐵路餐廳後方，發現第一代車站附屬建築。台中車站成為全臺保存最完整的火車站之一，新舊站三代同堂更是奇景。
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第二代臺中驛。巴洛克式磚造老車站
第二代車站「臺中驛」於1917年完工，
紅磚造車站主體，鑄鐵結構月台。
最初是洋式木構銅板瓦屋頂，
挑高候車大廳、拱形橫樑，
與玄關精雕細琢的樑柱，華麗恢弘。
新站啟用後，
原地保留為臺中車站前廣場地標，
於1995年被指定為二級古蹟，
對應現行法令，成為文化部所轄國定古蹟。
我在台中車站廣場前徘徊很久，
希望拍到新舊車站同框的美好畫面，
當晚天上一彎明月，天氣涼爽，
我默默坐在廣場吹風，
感受台中舊城區的今生前世。
第一代木造台中車站。事務室、機關庫遺構
第一代臺中車站
建於明治38年（1905年），
由朝倉政次郎設計
採用日式木造日本瓦平房建築，
類似回憶中許多改建前的小站，
1908年臺灣縱貫鐵路全線通車，
在臺中公園舉行全線通車大典，
日本皇室閑院宮載仁親王特來臺參加，
台中公園湖心亭與綠川新盛橋，
都是為了那次慶典所建，
至今留存的百年紀念地標。
▲上圖取自台中文史復興組合
第一代台中車站於1905年設站，
雖因1917年第二代車站落成而居次，
但功能並未完全退位，啟用至今滿113年。
陸續發現的有第一代「機關庫檢修遺構」，
以及在舊台中車站鐵路餐廳後方，
發現了附屬建築「台中停車場事務室」，
擬洋風木造建築樣式，
與作工精緻的金屬飾板，均保存完整。
目前有心人士推動，盼列為市定古蹟。
新台中車站。全台第1個開放式建築火車站
臺中車站為中部地區第一大站，
位居臺灣西部鐵路縱貫線的中心。
新站站體座落於臺中市東區新庄里，
但地址仍以舊站所處中區綠川里登錄。
鋼構高架車站，
以地下一層、地上三層組成，
講究通風和照明，不需配備空調，
是臺灣首座開放式建築火車站。
台中車站新站設有計程車、
公車轉運站，
是臺中市區最重要的交通樞紐。
▲上圖取自交通部鐵道局
看許多關於台中車站造型的討論，
從空中看，有人說像老鷹，
也有人說像蝴蝶展翅。
但建築師張樞接受訪問時澄清，
當初並未從這兩個角度去設計，
「觀看的人看到什麼，就是什麼吧！」
新台中車站。藝術裝置
作品名稱：期待
作者：德國藝術團隊Inges Idee
作品名稱：水逗娘
創作者：林舜龍
作品名稱：臺中之心三部曲
創作者：賴純純
▲台中車站空拍圖，取自台中觀光旅遊局。
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