離開熊本市之後，我們往南走，這趟旅途，最重要的行程就是造訪世界遺產三角西港。這是位於宇土半島尖端西側的天然良港，與福井縣三國港、宮城縣野蒜港同為明治三大築港，歷經時代變遷，目前明治三大築港只剩下熊本三角港保存完整。三角西港是我造訪的第二個日本世界遺產港口，另一個很難忘的地方則是島根石見銀山溫泉津。三角港從1884年(明治17年)開始，歷時20年才建造完成，具有石砌碼頭、洋風建築與完善社區道路、排水系統，至今仍保持完整，於2015年獲聯合國教科文組織列為世界遺產。不過，從日本世界遺產欄目中，不會有單獨「三角港」這個項目，而是併於「明治日本的產業革命遺產：煉鐵、鋼鐵、造船、煤炭產業」一項。當時的三角西港就肩負着出口煤炭的重任。(文內新增2019年6月二訪照片。)
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空拍圖最上方凸出於宇土半島、
尖尖的角就是三角港，
歷史上的三角港，
因為東港的興建，現在稱為三角西港。
當年的切割工整的石砌碼頭，
仍靜靜佇立海岸，
當年由荷蘭水利工程師
Rowenhorusuto Murudoru設計建造，
無論碼頭、排水道、城市道路，
都領先當時水準。
日本怪談小說家小泉八雲
曾於明治26年造訪三角港，
這座浦島屋是他當年下榻的旅館，
後來還引發靈感
讓他寫下短篇小說《夏日之夢》。
但眼前這整棟建築並非當年古蹟，
而是1992年後人依舊圖重建，
目前為資料館，2樓設有景觀咖啡館。
旁邊這一處較不起眼的建築，
才是真正的百年老古董，
1918年落成的龍驤館，
是為了紀念明治天皇而建，
其原址就是小泉八雲住過的浦島屋。
屋前的銅像是當年建港的熊本縣長富岡敬明。
扛姊拍到浦島屋旁的骨董車，來歷不明。
這個景點，被我心心念念
列為當日自駕旅最重要行程，
卻因為本團旅行節奏太慢，以及導航迷路，
還有認錯港，還在三角駅海角金字塔玩了好久，
來到三角西港時，已經夕陽西下，
只能匆匆待個10分鐘，
這篇文章的照片，是我拼命掃射的結果。
短短時間還是留住美好的回憶，
下次要早點來，
務必到首圖中的浦島屋2樓喝杯咖啡，
緬懷一下小泉八雲。
到三角西港的交通建議
一向依靠大眾運輸的我，
這次很幸運有阿泰同行，
我們4人結伴自駕遊，
阿泰是我信任的好駕駛與好旅伴。
不得不承認，
三角西港最棒的交通方式就是自駕，
從熊本市出發，沿著日本經國道 57 號線
一路南行就對了。
但假若像我平常一樣
必須依賴大眾運輸呢？
第一個方法是搭JR到三角駅出口，
轉乘三角宇土駅線巴士，
到「三角西港」站下車即達。
巴士時刻表https://goo.gl/VZo2Fh
第二個方法是
直接搭乘熊本往返天草(本渡)的巴士，
時刻表詳見 https://goo.gl/k9bbic
三角西港
熊本縣宇城市三角町三角浦
81 – 0964 – 53 – 1111
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