阿里山本線全線通車。沿途特色車站｜鐵道迷、森林系最嘉遊程

阿里山本線全線通車。沿途特色車站｜紐約時報評選為2025全球必遊景點之一睽違15年，阿里山本線再度於2024年7月正式全線通車，從嘉義車站或北門站出發，一路蜿蜒攀升至終點阿里山站，重現百年鐵道橫跨山林、連結平地與高山的壯闊風景。這條建於1912年的林業鐵道，最初是為了運送阿里山珍貴檜木而鋪設，如今，轉型為全球最具代表性的山岳鐵道之一，獲《紐約時報》評選為2025年全球必遊景點之一。🚂阿里山日出遊程預約 👉 https://reurl.cc/yD9EGM

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阿里山小火車。從嘉義市出發

阿里山林業鐵路。路線圖
北門車站。百年檜木鐵道起點

穿越竹崎鄉的林鐵小站

鹿麻產車站、竹崎車站
樟腦寮車站、獨立山車站
梨園寮車站、交力坪車站
水社寮車站、奮起湖車站

進入阿里山鄉的林鐵車站

多林、十字路車站、二萬坪
林鐵終點站：阿里山站

阿里山本線時刻表、購票資訊

阿里山林業鐵路沿線景點

阿里山小火車。從嘉義市出發

阿里山林業鐵路。路線圖

阿里山本線全線通車。沿途特色車站｜紐約時報評選為2025全球必遊景點之一阿里山小火車，起站是嘉義車站，
沿途行駛於762毫米窄軌道攀升，
沿途行經北門、鹿麻產、竹崎、
樟腦寮、獨立山、梨園寮、交力坪、
水社寮、奮起湖、多林、十字路、
二萬平，最後到達終點站阿里山站。
車窗外的景色從平原稻田、
綠意盎然的竹崎山谷，
到雲霧飄渺的奮起湖、
直至高海拔的冷杉森林，景象萬千。
最令人驚嘆的是，這條鐵道的獨特，
獨立山的螺旋式上坡軌道，
還有之字形折返式設計，
讓列車能夠在極陡的山坡上，
巧妙地「碰壁折返」，逐步攀升，
堪稱世界登山鐵道的經典之作。

北門車站。百年檜木鐵道起點

從北門車站開始，走入嘉義百年木業歷史｜新北門車站：阿里山旅程新門戶
1912 年林業鐵路通車後，
百年歷史的北門車站，
見證了阿里山森林鐵路的發展，
也承載嘉義「台灣木都」繁華記憶。
為迎接全線復駛，
木造北門車站暫時關閉維修，
期間小火車改由新北門車站發車，
延續這條百年鐵道的運行使命。

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北門車站，見證嘉義百年木業歷史

阿里山本線全線通車。沿途特色車站｜紐約時報評選為2025全球必遊景點之一

某些主題列車，也從北門車站出發。

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穿越竹崎鄉的林鐵小站

鹿麻產車站、竹崎車站

鹿麻產車站。沉睡37年的鐵道記憶｜見證阿里山林鐵歷史古色古香的鹿麻產車站，
曾是北門與竹崎之間的重要樞紐，
1982年停駛，沉寂37年後，
2019年正式恢復列車停靠。

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鹿麻產車站。沉睡37年的鐵道記憶

阿里山本線全線通車。沿途特色車站｜紐約時報評選為2025全球必遊景點之一 竹崎車站位於嘉義縣竹崎鄉，
距離嘉義站14.2公里，
地處海拔127公尺，
是阿里山林鐵平地段最後一站，
也被視為登山鐵道的起點。
百年歷史竹崎車站建於1910年，，
主體以阿里山檜木打造，
牆面採傳統「編竹夾泥牆」工法，
歷經歲月侵蝕，站體一度損壞，
2021年經修復後重新亮相。

樟腦寮車站、獨立山車站

樟腦寮車站。台灣唯一折返式車站｜樟腦王國與鐵道工藝的輝煌見證位於海拔543公尺的樟腦寮車站，
是全台唯一的折返式車站，
昔日為台灣樟腦產業重鎮，
現為鐵道迷與登山客的秘境驛站。

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樟腦寮車站。台灣唯一折返式車站

阿里山本線全線通車。沿途特色車站｜紐約時報評選為2025全球必遊景點之一

獨立山車站具有螺旋登山鐵道，
火車從樟腦寮站發車，
螺旋繞行獨立山三圈，
經8座隧道兩度俯瞰樟腦寮，
最後穿越9號隧道抵達獨立山車站。

梨園寮車站、交力坪車站

阿里山本線全線通車。沿途特色車站｜紐約時報評選為2025全球必遊景點之一 梨園寮車站以螢河鐵道聞名，
1985年後，成為招呼站。

阿里山本線全線通車。沿途特色車站｜紐約時報評選為2025全球必遊景點之一

交力坪車站位於仁壽村，
海拔近997公尺，常可看見雲海。
車站可眺望瑞豐峽谷，景色秀麗。

阿里山本線全線通車。沿途特色車站｜紐約時報評選為2025全球必遊景點之一

沿途經過一些彎道，
乘客都忙著搶拍美麗的弧線

阿里山本線全線通車。沿途特色車站｜紐約時報評選為2025全球必遊景點之一

還經過好多隧道、幾座鐵橋。

水社寮車站、奮起湖車站

阿里山本線全線通車。沿途特色車站｜紐約時報評選為2025全球必遊景點之一水社寮車站海拔1186公尺，
位於篤鼻山、四天王山間。
車站的軌道呈「Ω」字形，
火車經過180度轉彎，非常特別。

阿里山本線全線通車。沿途特色車站｜紐約時報評選為2025全球必遊景點之一奮起湖為阿里山林鐵最大中繼站，
是全線唯一擁有雙月台的重要驛站。
林業沒落後，改為觀光路線，
車站老街、鐵路便當特別吸引遊客，
成為阿里山區重要景點之一。

阿里山本線全線通車。沿途特色車站｜紐約時報評選為2025全球必遊景點之一
阿里山林鐵每天有一班火車
在奮起湖停留40至60分鐘，
方便旅客歇腿、購買便當伴手禮。

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奮起湖一日遊。阿里山林鐵中繼站

進入阿里山鄉的林鐵車站

多林、十字路車站、二萬坪

阿里山本線全線通車。沿途特色車站｜紐約時報評選為2025全球必遊景點之一

多林車站（鄒語Ngungutu），
舊名「哆囉嘕」，
設有兩股線供列車交會，
站內可望大凍山。
車站擁有鄒族彩繪，
是全線最具秘境感的車站，
步行30分鐘可達得恩亞納部落。

阿里山本線全線通車。沿途特色車站｜紐約時報評選為2025全球必遊景點之一

若搭乘福森號主題列車，
剛好在奮起湖站發便當，
邊吃邊欣賞，多林秘境之美。

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十字路車站。昭和櫻與小火車同框｜最接近阿里山公路的森鐵小站

十字路車站位於山林古道間，
曾是通往來吉、達邦部落的交會處，
也是阿里山鐵路與公路最接近的地點。
經過八八風災重創後，
2017年火車復駛，帶動當地復興，
成為阿里山熱門景點之一。

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十字路。最接近阿里山公路的小站

阿里山本線全線通車。沿途特色車站｜紐約時報評選為2025全球必遊景點之一 — ▲照片取自阿里山國家森林遊樂區粉絲頁

列車攀升至海拔2,000 公尺，
二萬坪是林業時期重要工寮聚落，
如今則是登山客歇腳的中繼站，
也是觀賞阿里山雲海的好地方。

林鐵終點站：阿里山站

阿里山站。全台最大木造車站｜穿越歷史與森林的高山鐵道終點站阿里山本線全線通車。沿途特色車站｜紐約時報評選為2025全球必遊景點之一搭小火車到祝山看日出。阿里山森林遊樂區｜有趣的蝴蝶效應阿里山站是森林遊樂區的門戶，
也是森林鐵路的終點站，
連接眠月線、祝山線和神木線。
車站特色是月台上的半拱形木柱，
呼應鐵道氛圍，
並設有觀景平台可遠眺塔山。
周邊設有交通、住宿、
購物和美食設施。