苗栗舊山線鐵道自行車，是前陣子忘的國旅行程。舊山線於1998年停駛，在縣府努力下，推出閒置鐵道活化再利用的「Railbike軌道自行車計畫」，以動態文化保存方式，讓遊客能以低碳、環保、健康方式體驗舊山線之美。路線共有3條，可從高處遠眺龍騰斷橋，還可以經過平常難以到達的隧道，整個行程約1.5小時，舒服悠閒的在鐵道上，看著有別於平時眼界，高度不同，觀感就不同，做人亦是。 ☆圖文by 威宏 /台南在地吃貨
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根據官網，舊山線於1908年建造完成，
在那個架橋技術未臻成熟的年代，
創造出：最大坡度、最大彎道、
最長花樑鋼橋、最長隧道群的偉大經典。
舊山線全線3座鐵橋、4個車站、8座隧道，
堪稱「近代鐵道工藝極至美學」。
舊山線是文化部認定的世界遺產潛力點，
沿路鐵道技術、林相、文化景觀豐富。
最特別的景觀為連續隧道群。
舊山線Railbike軌道自行車路線，
從勝興車站至鯉魚潭，串聯5個美景，
西部鐵道最高的火車站「勝興車站」，
百年鐵道故事燈光投影的「2號時光隧道」，
高33公尺的魚藤坪鐵橋，
從高處俯瞰震撼的龍騰斷橋古蹟遺址，
難得一見的3、4、5、6連續隧道群、
終點是鯉魚潭水庫後池堰。
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還沒到現場之前，
還以爲需要自行雙腳踩踏才能前進，
後來才知道是造假，覺得好白癡喔！
竟裝了毫無意義的腳踏裝置。
來回程都會各停一站，
遊客停留約20分鐘，
回程停留時，聽到當地居民心聲，
路邊攤販對著下車遊客大聲說：
這裡已經4、50年沒人來了，
你們來讓我們看見希望……
聽完這句心裡充滿了感概：
懂得珍惜擁有，真的會心存感恩。
舊景點新開發，確實帶來不一樣的心情，
很有趣的新玩法，聽說票相當難搶，
在這裡我也看見了國內旅遊的希望。
只要規劃完善，還是能持續吸引遊客的目光。
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