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苗栗舊山線鐵道自行車,是前陣子忘的國旅行程。舊山線於1998年停駛,在縣府努力下,推出閒置鐵道活化再利用的「Railbike軌道自行車計畫」,以動態文化保存方式,讓遊客能以低碳、環保、健康方式體驗舊山線之美。路線共有3條,可從高處遠眺龍騰斷橋,還可以經過平常難以到達的隧道,整個行程約1.5小時,舒服悠閒的在鐵道上,看著有別於平時眼界,高度不同,觀感就不同,做人亦是。 ☆圖文by 威宏 /台南在地吃貨
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根據官網,舊山線於1908年建造完成,
在那個架橋技術未臻成熟的年代,
創造出:最大坡度、最大彎道、
最長花樑鋼橋、最長隧道群的偉大經典。
舊山線全線3座鐵橋、4個車站、8座隧道,
堪稱「近代鐵道工藝極至美學」。
舊山線是文化部認定的世界遺產潛力點,
沿路鐵道技術、林相、文化景觀豐富。
最特別的景觀為連續隧道群。
舊山線Railbike軌道自行車路線,
從勝興車站至鯉魚潭,串聯5個美景,
西部鐵道最高的火車站「勝興車站」,
百年鐵道故事燈光投影的「2號時光隧道」,
高33公尺的魚藤坪鐵橋,
從高處俯瞰震撼的龍騰斷橋古蹟遺址,
難得一見的3、4、5、6連續隧道群、
終點是鯉魚潭水庫後池堰。
票價與時刻表→ https://reurl.cc/x03La1
還沒到現場之前,
還以爲需要自行雙腳踩踏才能前進,
後來才知道是造假,覺得好白癡喔!
竟裝了毫無意義的腳踏裝置。

來回程都會各停一站,
遊客停留約20分鐘,
回程停留時,聽到當地居民心聲,
路邊攤販對著下車遊客大聲說:
這裡已經4、50年沒人來了,
你們來讓我們看見希望……
聽完這句心裡充滿了感概:
懂得珍惜擁有,真的會心存感恩。
舊景點新開發,確實帶來不一樣的心情,
很有趣的新玩法,聽說票相當難搶,
在這裡我也看見了國內旅遊的希望。
只要規劃完善,還是能持續吸引遊客的目光。
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