富士芝櫻祭|富士急行線,可飽覽富士山美景的復古登山電車 (交通建議)

東京芝櫻祭號稱日本首都圈最大規模的「富士芝櫻祭」,在佔地約2.4公頃的會場,種植多達80萬株芝櫻花海,湖光山色、各色芝櫻花毯與富士山相互輝映的美景,堪稱一絕。花期為四月中到五月底,這是去年初訪的遊記,我在花季末期前往,轉眼一年時間,從網路資訊得知2017年的富士芝櫻祭又展開了,活動期間為:4月15日(六)~5月28日(日),地點仍然在富士本栖湖渡假村,開放時間為8:00~17:00。還記得當時我住在東橫INN池袋北口2 ,從東京前往河口湖,路途總共轉四趟車,最後那一段從大月站到河口湖站的富士急行線車程最難忘,我竟然在臨時起意的狀況下,搭上據說全車需預約的「富士登山電車」,乘車券1140元,多加200元的著席費,就搭上這輛復古的列車,好幸運。不過,搭上登山電車的一路上,我鬧了笑話,過程滿有趣的。

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前往河口湖,從大月駅搭富士急行線

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富士急行線,絕對是離富士山最近的鐵道列車,
與富士急樂園、富士高地酒店
同屬富士急行株式會社旗下產業。
富士急行線在山梨縣境內東南部運行,
行車距離為26.6公里,
在大月站與JR中央線連接。
登山電車路線
毗鄰富士山和傾斜點之間的落差高度為500米,
電車沿線可以飽覽世界遺產富士山美景。

富士芝櫻祭|富士急行線,可飽覽富士山美景的復古登山電車 (交通建議)以上資訊與路線圖取材自富士急行線中文官網

 

可飽覽富士山美景的復古登山電車

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富士急行線有不同的列車,
其實行前我根本沒做功課,
我的旅行方式就是照google map指示漫遊,
來到大月站,買票時,票務人員問我
願不願意在乘車券1140日元以外,
再加200日元著席券,
搭乘特別車款?我當然說好。
老實說,他用日文講我也聽不懂,
只覺得好像是「更優等的」,就ok!
富士登山電車全車需要預約,
但若仍有空位,也可以在車站購買當日車票,
就是像我一樣碰運氣。
沿途停靠站點只有六個:
大月、三峠、下吉田、
富士山 、富士急樂園、河口湖,
天氣好的時候,一路上都可以欣賞到富士山美景,
但是,都上了車的我,最初根本搞不清楚,
低著頭滑手機,吃東西,
渾然不覺富士山跟隨了我一路,
直到車掌小姐看不下去,特別來提醒我….

 

東京芝櫻祭東京芝櫻祭

我帶了便利商店的食物上車,準備飽餐一頓,
一邊吃還一邊納悶:怎麼車速時快時慢?
車上的語音導覽似乎是英、日夾雜,
我也沒留心聽,
直到某一段路,車速相當緩慢,
車掌小姐走過來要我趕快看窗外,
我這才搞清楚狀況,原來,
只要車慢下來,富士山就在窗外。
天氣還不錯,我這麼辜負美景,
肯定太令人著急了XD!

 

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其實也不能怪我,
富士登山電車的車廂內部太可愛了,
木造裝潢搭配各式花布與不同沙發造型,
車廂裡還有圖書室,
就著光影,我花了好多時間拍車廂,哈!

 

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到了下吉田站,乘客可以下車走走拍照,
美麗的富士山就在下吉田車站的後方,
列車長還主動表示要幫我拍照,人好好。

 

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當日天氣晴朗,富士山賞臉,就這麼一路相隨。
可能因為數次到日本旅行的經驗,
知道看見富士山得憑運氣,
因此,能夠如此近距離
望見這座活著的世界遺產,
忍不住就很興奮。
除了從各角度欣賞富士山的美景,
沿途還會經過富士急樂園,
可以看到雲霄飛車遊樂設施。
車上也有飲食、紀念品販賣,
我買了兩組登山電車明信片,
下車前,車掌小姐還送來一張紀念證書,
證明我搭過富士登山電車,真是太棒的紀念品了。
多加的200元,完全值得。

 

東京芝櫻祭東京芝櫻祭東京芝櫻祭

富士急行線的終點站在河口湖站,
一出站就看到
富士山與山形的車站斜屋頂的畫面。
老實說,真該在河口湖住一晚的,
可惜訂不到房間。

 

富士芝櫻祭

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芝櫻祭活動期間,
河口湖站出口,就有芝櫻公車,班次密集,
可以購買包含來回車票與入園門票的特惠套票,
大人2000日元,孩童1000日元。
如果人多可分攤,
也可以考慮排班的計程車,可事先問好價錢。

 

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雖然,無論就日期或時間,我都來晚了!
但,眼前的美景還是讓我永遠難忘。
希望有機會可以再來賞芝櫻,
在最洽當的時間點,
我還要再搭一次富士登山電車,
這次不會再阿呆了,
一路上,會緊盯著富士山的XD!

 

 

大眾運輸交通建議

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富士芝櫻祭會場(富士本栖湖渡假村)
山梨縣南都留郡富士河口湖町本栖212
(非本栖湖畔。)
※使用行車導航時,
請輸入「富士本栖湖渡假村」或「本栖樂園」。
(2017)開放期間:
2017年4月15日(六)~5月28日(日)
營業時間:8:00~17:00

http://www.shibazakura.jp/chs/

 

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