初春周休二日，我跟「男友們」兩天一夜小旅行，試車去！
試駕的 Luxgen M7 TURBO ECO HYPER，是市場上高C/P值的7人座休旅車，
原本想邀隊長的幾位同學滿載同行，彰顯 Luxgen M7大空間的從容。
轉念想想，也許親密的一家人正需要開闊的相處空間，
讓Maggie姊姊留在台北獨自進行她的滑冰表演觀賞，
家長提議父子倆來段Men’s Talk，一邊旅行一邊聊聊關於男人話題。
以隊長即將符合考駕照的年齡來說，車子是最佳題材。
全家隨興慣了，旅行從沒有具體的計劃，
我們從新店取車，衛星導航目標鎖定當天晚上下榻的宜蘭民宿涵之谷會館，
沿路先到深坑老街逛逛，全家第一次來，這才感受到這條老街的魅力。
Day 1 深坑半日遊
取車後，我們順著前往宜蘭的路，來到深坑老街一遊，
這是我們第一次到深坑，對於這個地方的粗淺認識，就是：臭豆腐。
到訪之後，看到老街老屋的景象，古色古香，
略查了深坑的歷史，可考據到清高宗年間泉州人到此開墾，
日據時期，深坑成為文山區的行政中心；
目前則是全國最小的鄉鎮，但憑著深坑老街受到觀光客的喜愛，享有高知名度。
到老街逛逛，除了可以欣賞閩南式老屋的建築之美，還可以享用名聞遐邇的臭豆腐，
是一個兼具知性、視覺與味覺享受的旅遊好去處。
家長說，休旅車底盤較高，駕駛的視野猶如君臨天下，
為了墊高整體車架高度， Luxgen M7 TURBO ECO HYPER 強化了底盤結構。
這次刻意讓隊長坐上副駕駛的座位，幫爸爸導航、做幫手。
三人遊山玩水，家長覺得 Luxgen M7操控性能良好，
整個車輛重達近2公噸，動力輸出卻明顯平穩、滑順，相當優異順手。
在享用完深坑的小吃後，我們直接前往宜蘭民宿涵之谷會館，
一路體驗體積較大的休旅車，在鄉間小徑蜿蜒行進的操控感受。
隔音極佳的舒適休旅車
一路上，父子聊著籃球、電競，偶爾耍嘴皮子鬥嘴，
進入雪隧後，家長跟隊長分享開車的感覺，
在家長的觀念裡：男人擁有汽車駕照是義務！
他說：不管你要不要擁有一部汽車，但擁有駕照卻是必須技能證照，
一旦需要的時候，可以照顧家人。
男生聊起車子話題，總是興致盎然，
聊著聊著，坐在副駕駛座的隊長開始睏頓，剛好後座無人，
爸爸教弟弟如何將座椅放平，舒舒服服的，剛出隧道小兄弟就躺平睡著了。
我發現Luxgen M7 的隔音甚好，乘坐其間舒服放鬆、昏昏欲睡，
但副駕駛已經「曠職」，我還是要打起精神跟駕駛聊天……
宜蘭三星，鄉間小路
大車走小路，家長開的戰戰兢兢，但也順暢自如。
中控儀表盤、穩定的加速，家長放油門、踩煞車向來平穩，
但他對於這款車的油門加速頗為好奇，
回來查詢，才知道這款車經過全球知名的超跑GTR之父水野和敏的「調教」，
踩油門的時候不會因為動力傳輸不穩定，
加大踩油門的力道而造成車子改變速度慣性，導致乘坐者的不舒服。
當然，大乘載的MPV的造型自然選擇內部的極大化，
然而接近2000公斤的車重，
居然油耗還能達到歐規標準的11.8km/l，確實不容易。
這畫面是來自於Luxgen M7 攝影機傳回的數位畫面，
經過一些參數設定所形成的虛擬影像呈現，
這是水野和敏先生願意參加台灣國產車品牌研發的原因─ IT實力，
每當家長打方向燈時，車子中控影像就會出現相對應邊的附近車輛，
這大幅避免了視覺死角，提高了駕車的安全性，
即時回饋在中控影像台，連同倒車雷達顯像，
現在開車根本是~即使新手，也可以不用太害怕了！
一邊操控車子，家長一邊跟隊長解說，
開車永遠要眼睛要先看到，才能「動手動腳」，
沒看到的地方，永遠不要加大油門，
一時犯錯，沒釀成禍端，也要提醒自己，下次絕對不可以，
要想好運，只有不心存僥倖。
三星鄉山谷中的豪宅民宿
經朋友的推薦，我們來到涵之谷會館度假，
這是位於宜蘭三星鄉山谷中的豪宅，原本是私人招待所，
去年改為民宿，讓更多人有機會享受民宿主人的生活理念。
空谷寂靜中，這裡的菜田、空氣、蟲鳴鳥叫，讓城市人有返璞歸真的感受。
我們在涵之谷只待了短短的一個日夜，與民宿主人聊開，
自己開賓士跑車的李先生試坐了Luxgen M7的坐椅，
給予這款車座椅明顯的弧形腰靠「不錯」的評價。
這個設計對我以及家長來說非常實用，很明確地感受到乘坐的舒適度。
離開涵之谷之前，特地幫父子檔跟民宿拍了合照，
這輛車跟民宿，都有著適合家庭休閒的歸屬感，
調性上有類似低調、自然，和諧與平穩。
Day2半日遊：三星天送埤
既然到了三星鄉，我們就到天送埤車站晃晃，
走一趟以往少見的觀光客行程，去吃卜肉、三星蔥油餅，
乍看到「往幸福車站」的地上標誌，請家長停車拍下這幅畫面。
為我們三人在車站裡進行的拍攝動作，做個幸福的註腳吧。
跟「男友們」的旅行並不會發生規劃行程、
找私房景點、老饕美食這種麻煩事的。
拜他們所賜，我也有了湊熱鬧的觀光客旅程，喔耶！
羅東運動公園的落羽松林
父子二人在涵之谷，對園區中火車軌道上的落羽松林很感興趣，
我跟他們分享，宜蘭最壯觀的落羽松林在羅東運動公園，
於是說走就走，沒想到正在拍照，居然遇見熟人，
竟然可以在路上巧遇羅東outside凹賽旅店民宿主人夫婦，
平常要約還約不到，好久不見，超開心。
這片落羽松林太美了，三人捨不得離去，
剛好要從行李箱取東西，就把後車廂打開，
我一時興起，幫父子二人拍寫真，請他們自然互動，
兩人也真自然，父子又聊了起來，我捕捉到這些可愛的畫面。
這些照片給他們做紀念，屬於父子倆的Men’s talk。
Luxgen的後座寬大，第三排座椅可以直接放倒，
內部整個方形規格，沒有過多造成物品難以擺置的死角，
充分展現了大容量的氣勢。
Luxgen的中控與內部格局顧及了人性化的需求，
不只配置上針對駕駛人需求，還能提供車充給行動設備，
包括手機、筆電等12V或110V電源用的3C產品。
千算萬算、回程的路上還是碰到了塞車時段，
於是操作車上的視聽設備給前段駕駛座的兩人提神，
用手上的iphone播放itune音樂放給他們聽，
音樂在隔音還算不錯的車廂內從JBL音響中送出，稍解塞車的苦悶，
在搜尋中看到瑯琊榜，順帶也放了段廣播劇XD…..
喜歡看影片的人，也可以連接車上的螢幕，但還是要注意行車安全。
中控台這些設備都是相當能夠上手的人性化設計，
家長駕車行駛的時候，除了冷氣、音響鍵之外，從不碰其他按鈕，
不熟悉的車子，行進間甚至連音響鍵都不碰；
但隨著操控按鍵更人性化，使用的比例也逐步提升，
但他最重視的，反而是清楚且能隨時就可以注意到時速的儀表盤。
家長分享他人生拿到駕照後，第一次上路，
爺爺「自告奮勇」要帶家長去歷練「路駕」，那輛車正好是裕隆速利，
家長駕車在路上，就已經覺得一向開車不快的爺爺臉色不太對勁，
回家後沒多久，就接到人生第一張「超速」罰單，
在速限40公里的郊外，駕車超速14公里，
結果是變臉的人買單，沒變臉的記得一輩子，哈！
人生第一回駕車上路就繳學費，
難怪會直叮嚀隊長以後開車要注意時速表。
大空間的Luxgen M7 在內裝上也頗為用心，
例如座椅上的菱格紋，質感極佳，
座位的頸枕高聳包覆，腰靠部分有明顯的弧度更服貼於腰部支撐，
這是我搭乘過的休旅車中，座椅舒適感印象極深刻的車款。
像我這樣常需要隨時寫作的人，
若能有個自在、寬敞的寫作空間，就已經感到十分滿足，
Luxgen M7的大空間、內裝設計，顧及家庭與休旅需求，是很貼心的車款。
據說售價也是市面上7人座休旅車中，極有競爭力的。
根據媒體報導Luxgen M7自 2008 年上市以來，
已成為同級車中，國產 7 人座車款的銷售冠軍。
這次試駕，確實感受到這款車的實用價值與性價比吸引力，
當然，更開心地記錄了父子二人的Men’s talk小旅行，永遠愛家、愛生活。
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本文為Luxgen邀稿
