很多人是為了PREMIUM OUTLET來到鳥栖，我因為訂不到適合的福岡飯店，跑來鳥栖住一晚，沒想到邂逅鳥栖駅這座耐人尋味的百年車站。鳥栖自明治時期以來便是知名的「鐵道之城」，1889年開站，1903年遷移至現址，據說全盛時期每日有250輛蒸汽火車進出，現存車站主體建築為明治44年(1911年)的原樣保留，仔細留意月台上的柱子，是當年英德進口鐵軌的再利用。旅客停留時間足夠的話，可以參觀車站旁的「268號蒸汽機車」，已被指定為鳥栖市重要文化財，全日本只剩2輛。等車時也可以在月台吃碗熱呼呼的烏龍麵，這可是九州最早出現的的車站立食麵鋪，歷史悠久呢。
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鳥栖駅是JR九州主幹線
鹿兒島本線與長崎本線的交會車站，
也是長崎本線的起點車站。
現存車站主體建築為木造，
有一說是建成於明治36年(1904年)，
也有資訊是明治44年(1911年)的原樣保留。
在百年車站鳥栖駅裡看到電梯，
拖著大行李箱的我們特別感動啊！
鳥栖站月台上的柱子都是老古董鐵軌的再利用。
鳥栖站還有一個經典，
就是月台上的立食烏龍麵店，
由於當年是鐵道樞紐，往來旅客頻繁，
這也是九州最早出現月台立食麵舖的城市。
鳥栖站旁的虹之橋、鐘塔與古董蒸汽火車。
那日行程精彩，我們計畫去武雄跟佐賀市，
大清早7點起床出發，
把行李寄放於前一晚入住的
Green Rich飯店，十分方便。
晚間從佐賀回到鳥栖站，
取行李準備移動到福岡時，
遇到因交通事故停駛約2小時的插曲，
只見日本人非常安靜的留在車廂等待，
沒有人吵鬧，我跟旅伴心想，
如果是台灣人不知道吵成什麼狀況呢。
這段插曲也成為旅程中難忘的回憶，
因為想衝到月台吃碗烏龍麵，
又怕車子隨時開動的天人交戰….
真折磨人啊！
新鳥栖站
2011年完成的新鳥栖站，
是JR配合九州新幹線鹿兒島線全線通車，
所打造佐賀縣唯一的新幹線車站，
承接大部分往來
熊本、長崎、福岡的轉運重責，
距離鳥栖站車程大約3分鐘，
假若在福岡或佐賀找不到理想的住宿點，
鳥栖是好選擇。
Green Rich飯店鳥栖站前
(Green Rich Hotel Tosu Ekimae)
佐賀県鳥栖市京町726查詢
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有專車、有導遊、一且都安排好，
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