櫻花季走訪南禪寺，一定要留點時間順遊「蹴上傾斜鐵道」，與水路閣同樣是琵琶湖疏水工程的一部分，舊鐵道並非火車鐵軌，而是為了解決運河高低落差、運輸船隻而修建，全長582米、高低差約36米，形成大角度傾斜。蹴上傾斜鐵道雖然除役了，但兩側種植近百株櫻花樹，獨特的「傾斜舊鐵道櫻花」景象，是網路世代熱愛的賞櫻景點，現場遊客如織！ ⛩️ 大阪出發的京都賞櫻/賞楓一日遊
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日本遺產。琵琶湖疏水
因為參加京都賞櫻一日遊，行程最後來到南禪寺，不行大約8分鐘腳程，來到名為「南禪寺前」的路口，這就是蹴上傾斜鐵道所在地，眼見「南禪寺船溜」那一側人好多，我猶豫一下，就錯過了（可惜）。事實上，無論是南禪寺水路閣，哲學之道的溪流，以及傾斜鐵道，都是「琵琶湖疏水」的一環，這是名列日本遺產、嘉惠京都市民、近代關西地區重要的水利工程，更催生京都市最早的水力發電。
上圖取自圖片明信片博物館
從上面的照片，就可以理解，傾斜鐵道的功能，是為了串連蹴上船溜與南禪寺船溜，這兩個船塢之間有36ｍ的高低差，透過傾斜鐵道運送船隻，在明治23年（1890年）建造當時，是世界最長的傾斜鐵道。
上圖取自琵琶湖疏水官網
蹴上傾斜鐵道退役後，當年的台車與軌道是歷史的見證，鐵道兩旁種植近百株吉野櫻，遊客可以走在廢棄鐵道上，拍攝有傾斜角度的櫻花隧道，近年成為受歡迎的京都賞櫻名所。
京都賞櫻名所。蹴上傾斜鐵道
站在橋上往下拍，是從低處往高處的斜坡拍攝，很多遊客在這裡自拍。
走下蹴上傾斜鐵道，融入形形色色的觀光客，對於攝影者來說，不好拍啊。
往斜坡高處走，櫻花隧道更濃密，遊客更多。
日本年輕人索性坐在鐵軌上，也有在櫻花樹下野餐的感覺。
想拍張「到此一遊」，都有「大合照」的感覺，這是我參加京都賞櫻一日遊，從早到晚5個賞櫻景點中，「人海」最不輸「花海」的一站。
Blue Bottle Coffee南禪寺店
南禪寺到蹴上傾斜鐵道途中，Blue Bottle Coffee在此設店，門口排隊的人潮不少，我時間有限無法消費，拍下照片，期待下次上門。
順遊南禪寺。水路閣
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建於1888年的水路閣拱型水道橋，是琵琶湖疏水道的一部分，是南禪寺最受歡迎的角落。
蹴上傾斜鐵道交通
搭巴士至「岡崎法勝寺町」下車，步行約5分鐘可到，或搭地下鐵至「蹴上站」下車，步行約3分鐘抵達。
蹴上傾斜鐵道
京都市左京區粟田口山下町
～南禪寺草川町
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