很多人是為了PREMIUM OUTLET來到鳥栖，我因為訂不到適合的福岡飯店，跑來鳥栖住一晚，沒想到邂逅鳥栖駅這座耐人尋味的百年車站。鳥栖自明治時期以來便是知名的「鐵道之城」，1889年開站，1903年遷移至現址，據說全盛時期每日有250輛蒸汽火車進出，現存車站主體建築為明治44年(1911年)的原樣保留，仔細留意月台上的柱子，是當年英德進口鐵軌的再利用。旅客停留時間足夠的話，可以參觀車站旁的「268號蒸汽機車」，已被指定為鳥栖市重要文化財，全日本只剩2輛。等車時也可以在月台吃碗熱呼呼的烏龍麵，這可是九州最早出現的的車站立食麵鋪，歷史悠久呢。
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鳥栖駅是JR九州主幹線鹿兒島本線與長崎本線的交會車站，
也是長崎本線的起點車站。
現存車站主體建築為木造，有一說是建成於明治36年(1904年)，
也有資訊是明治44年(1911年)的原樣保留。
在百年車站鳥栖駅裡看到電梯，
拖著大行李箱的我們特別感動啊！
鳥栖站月台上的柱子都是老古董鐵軌的再利用。
鳥栖站還有一個經典，就是月台上的立食烏龍麵店，
由於當年是鐵道樞紐，往來旅客頻繁，
這也是九州最早出現月台立食麵舖的城市。
鳥栖站旁的虹之橋、鐘塔與古董蒸汽火車。
那日行程精彩，我們計畫去武雄跟佐賀市，
大清早7點起床出發，
把行李寄放於前一晚入住的Green Rich飯店，十分方便。
晚間從佐賀回到鳥栖站，取行李準備移動到福岡時，
遇到因交通事故停駛約2小時的插曲，
只見日本人非常安靜的留在車廂等待，沒有人吵鬧，
我跟旅伴心想，如果是台灣人不知道吵成什麼狀況呢。
這段插曲也成為旅程中難忘的回憶，
因為想衝到月台吃碗烏龍麵，
又怕車子隨時開動的天人交戰……真折磨人啊！
新鳥栖站
2011年完成的新鳥栖站，
是JR配合九州新幹線鹿兒島線全線通車，
所打造佐賀縣唯一的新幹線車站，
承接大部分往來熊本、長崎、福岡的轉運重責，
距離鳥栖站車程大約3分鐘，
假若在福岡或佐賀找不到理想的住宿點，鳥栖是好選擇。
Green Rich飯店鳥栖站前
(Green Rich Hotel Tosu Ekimae)
佐賀県鳥栖市京町726查詢
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