阿里山林鐵隱世車站。第一分道|體驗火車碰壁、之字型鐵道奇妙旅程
搭上阿里山林鐵「三年五票專開列車」,有機會在一般不停靠的「第一分道」下車,真是超級獨特的體驗。我們在此短暫停留,等待正常班次通過,現場欣賞俗稱「阿里山火車碰壁」,高山火車特有的「之字型鐵道」。這是阿里山林鐵四大分道之一,此地沒有公路交會,只能從上個停駐站步行前來,堪稱阿…
風格食旅|繪畫攝影|文字創作
搭上阿里山林鐵「三年五票專開列車」,有機會在一般不停靠的「第一分道」下車,真是超級獨特的體驗。我們在此短暫停留,等待正常班次通過,現場欣賞俗稱「阿里山火車碰壁」,高山火車特有的「之字型鐵道」。這是阿里山林鐵四大分道之一,此地沒有公路交會,只能從上個停駐站步行前來,堪稱阿…
具有百年歷史的北門車站,不僅承載著阿里山森林鐵路的記憶,更見證了嘉義「台灣木都」的繁華歲月。1912年,阿里山林業鐵路正式通車,日本人開啟了嘉義的伐木時代,而北門車站(當時稱為北門驛)則成為林業鐵道的終點站,負責運輸阿里山珍貴的紅檜、扁柏等木材。為了迎接阿里山森林鐵路全…
阿里山森林鐵路,沿途有3個車庫園區:終點站阿里山車庫、中繼站奮起湖車庫,與北門車站的嘉義車庫園區。位於嘉義市區一隅,與製材所串連,以承載百年森林鐵道歷史的獨特性,轉型為休閒園區,成為市民與旅客遊憩的文化景點。園區內最受矚目的展品之一,是車體懸掛「中華民國」國旗的紅色車廂…
嘉義車站創站於1902年,一直是嘉南平原重要交通樞紐。如今所見的站體為1933年重建,當年採用日治時期相當摩登的鋼筋混凝土結構設計。更特別的是,嘉義車站曾是台鐵、糖鐵與阿里山森林鐵路的三鐵共構站,見證台灣鐵道發展的重要時刻。2021年嘉義市主辦台灣設計展,嘉義車站也進行…
樟腦寮車站,位於嘉義縣竹崎鄉,海拔543公尺,百年前曾是台灣樟腦產業的重要集散地,如今則成為鐵道迷與登山客的秘境驛站。樟腦寮是全台唯一折返式車站,以阿里山鐵道最具代表性的技術工法,讓列車得以透過螺旋式爬升,繞行獨立山三圈,登上更高的山地鐵路。車站周邊保留大片樟樹林,見證…
沿著阿里山林業鐵路一路向東,當列車駛過嘉義北門站,來到一處靜謐而富有歷史痕跡的小站——鹿麻產車站。這裡曾是北門站與竹崎站之間的重要交通樞紐,在木材運輸與人潮往來的繁盛年代,站內人來人往,周邊商業興盛。然而,隨著阿里山公路的開通,鐵路運輸逐漸式微,1982劃下休止符,沉寂…
阿里山森林鐵路,是台灣僅存的高山鐵道奇景,旅客可從嘉義市搭森鐵小火車,沿著蜿蜒山勢盤旋而上,最終抵達阿里山站。這座充滿歷史與故事的木構車站,是阿里山森林遊樂區的重要門戶,也是森林鐵路的終點站,更是串連眠月線、祝山線與神木線的樞紐,阿里山站最大特色是月台上的半拱形木柱,呼…
自清代起,奮起湖就是平地往來阿里山的中繼站,在阿里山林業鐵路時代,達到繁榮巔峰,不僅是阿里山鐵道沿線最大車站,也是全線唯一擁有雙月台的重要驛站。列車在此填媒加水略作休息,因而帶來興盛的便當生意,後因鐵路沒落,奮起湖不復榮景,這篇文章整理奮起湖美食小吃伴手禮、景點交通,分…
十字路,於山林間獨立自在的森林鐵道山村,此地曾是先民走訪來吉、達邦等部落的古道交會處,也是阿里山鐵路與阿里山公路雙線距離最近的地點。八八風災重創阿里山森林鐵路,直到2017年才開通到十字路車站,火車復駛帶來人潮,帶動老社區的地方創生,成爲阿里山魅力景點之一。阿里山全線通…